معرفی شهر پوکت تایلند

http://keshvargardi.ir/wp-content/uploads/2017/12/Phuket-3.jpg
پوکت شهر و جزیره ای در جنوب تایلند است. این جزیره در دریای آندام، در سواحل غربی شبه جزیره تایلند قرار دارد. شهر پوکت، واقع در بخش جنوب شرقی این جزیره، یک بندر و مرکز تجاری مهمی می باشد. صادرات این بندر قلع، لاستیک، زغال چوب، چوب و محصولات ماهی به کشورهای مالزی، سنگاپور و شمال میانمار (برمه) هستند. برنج و محصولات تولیدی از طریق این بندر وارد می شوند. فرودگاه این شهر، پروازهای منظم به بانکوک، شهرهای جنوب تایلند و جورج تاون و همچنین مالزی دارد.

سطح زمین جزیره هم سطح زمین است اما با تپه هایی جدا از هم که به ارتفاع 1700 فوت (520 متر) نیز می رسند، نقطه نقطه شده است. این جزیره از زمان های اولیه بخشی از کشورهای مختلف تای بوده و حدود قرن شانزدهم به عنوان قلمرو پادشاهی آیوتهایا (Ayutthaya) بوده است. پس از قرن هجدهم تعداد زیادی از چینی ها وارد این سرزمین شدند و بیش از نیمی از جمعیت این شهر در حال حاضر چینی هستند. این جزیره توسط مالزیایی ها یوجونگ سالانگ (Ujong Salang) کیپ سالانگ (Cape Salang) نامیده شده بود، همچنین نام های دیگری مانند، تونگکا (Tongka)، جونک سیلون (Junk Ceylon) و جونسالام (Jonsalam) را نیز داشته است.

حتما بخوانید : تایلند – ملتی منحصر به فرد و مدرن

پوکت به علت معادن قلع خود مورد توجه قرار گرفته است. سنگ معدنی فلزی، که یکی از سنگ های نیمه قیمتی است و در دریای کم عمق یافت می شود، توسط بیل و پمپ های قایق های رودخانه ای و اقیانوسی استخراج می گردد. جزیره نیز به یک اقامتگاه ساحلی مهم تبدیل شده است. از یک تنگه باریک توسط یک پل می توان از قسمت اصلی این جزیره به شمال آن رسید. یک جاده ارتباط مستقیمی با شهرک های اصلی تالانگ، پوکت و بان راوای را دارد. در دسامبر سال 2004، این جزیره توسط سونامی بزرگی که بر اثر زمین لرزه اقیانوس هند که در نزدیکی اندونزی رخ داد، بسیار آسیب دید. چند هزار نفر که بسیاری از آنها گردشگران خارجی بوده اند، کشته شدند. منطقه جزیره 210 مایل مربع (543 مایل مربع) می باشد.

, راهنمای سفر به تایلند

معرفی آنتالیا - مرکز گردشگری ترکیه

http://keshvargardi.ir/wp-content/uploads/2017/12/antalya-1.jpg
آنتالیا که به زبان یونان باستان به آن آتالیا نیز می گفتند، شهر و بندر دریای مدیترانه می باشد که در جنوب غربی کشور ترکیه واقع شده است. آتالیا به عنوان یک بندرگاه در قرن دوم، توسط آتالوس فیلادلفوس دوم پادشاه پرگاموم، تاسیس شد. که توسط جانشین او آتالوس فیلومتور یورگتس سوم (Attalus III Philometor Euergetes)، به رومی ها داده شد. سنت پل (St. Paul)، آپوستل (Apostle) و سنت بارنابا از بندرگاه برای ماموریت تبلیغ پروتستان به مقصد انطاکیه سوار برکشتی شدند. "دروازه هادریان" دوازه ای مرمری با سه آرک یک شکل می باشد که برای تجلیل از امپراتوری هادریان در سال 130 پیش از میلاد ساخته شده است.

تاریخچه آنتالیا را می توان اینطور بیان کرد که در طول قرون وسطی، این شهر قلعه بیزانس بود و یک نقطه مهم نظامی برای ورود نیروهای نظامی به فلسطین در جنگ های صلیبی بوده است. این شهر توسط حاکم سلجوقی ترکیه، کی خسرو، در سال 1207 فتح شد و چندی پس از آن به مهمترین شهر و بندر منطقه تبدیل شد. گرچه ابتدا توسط سلطان بایزید عثمانی در سال 1391 اشغال شد، اما پیوستن آن به امپراتوری عثمانی تا اواخر قرن 15 به دلیل اختلال ناشی از حمله تیمور (تامرلان)، به تعویق افتاد. در یک توافق سه جانبه در سال 1917 پس ازجنگ، امپراتوری عثمانی بین ایتالیا، فرانسه و انگلیس تقسیم شد، ایتالیا آنتالیا را انتخاب نموده و جزء سرزمین خود اعلام کرد. در پی آن سربازان ایتالیایی منطقه را در سال 1919 اشغال کردند، اما در ژوئیه 1921 توسط نیروهای ملی گرای ترکیه رانده شدند.

آب و هوای آنتالیا گرم و نیمه گرمسیری است و همچنین با مکان های تاریخی زیادی که در نزدیکی آن قرار دارد، آنتالیا، شهر اصلی ترکیه از نظر گردشگری می باشد. شهر قدیمی که با دیوار های مستحکمی از دوران های روم، بیزانس و سلجوقی به جای مانده است، بر روی یک صخره کم شیب مشرف به بندر می باشد. آثار قابل توجه در این شهر شامل برج های باستانی می باشند که بعدها به عنوان فانوس دریایی، یک کالج مذهبی سلجوقی و مسجد تاریخی که سال تاسیس آن 1250 می باشد، مورد استفاده قرار گرفتند. مناره یولی (Yivli)، که پیش تر به عنوان کلیسای بیزانس و بعدها یک مسجد سلجوقی بوده است، در حال حاضر خانه موزه باستان شناسی محلی می باشد.

, راهنمای سفر به ترکیه

رودخانه های ترکیه

http://keshvargardi.ir/wp-content/uploads/2017/12/turkey-river.jpg
فلات آناتولی منطقه وسیعی از ترکیه را پوشش می دهد ، حدود 97٪ از کل منطقه . این فلات به طور کلی یک فلات مرتفع است که دارای چندین کوه و رشته کوه بلند مخصوصا در شرق کشور است . وجود بسیاری از دره ها و کوه های بلند ، بارش برف و در نتیجه ذوب شدن آن در بهار و آب و هوای مناطق مختلف به شکل گیری دریاچه ها و رودخانه های ترکیه کمک می کند .

از آب رودخانه های ترکیه بیشتر برای آبیاری مزارع کشاورزی استفاده می شود ، اما مهمتر از همه انرژی هیدرو الکتریکی ای می باشد که با استفاده از سد های ساخته شده بر روی این رودخانه ها تولید می شود .

برخی از رودخانه های مهم و بزرگ ترکیه عبارتند از :

فرات ( Euphrates )

فرات ( در زبان ترکی Firat ) به طول 2.800 کیلومتر می باشد که 1.263 کیلومتر آن در ترکیه است . از منطقه آناتولی سرچشمه می گیرد و پس از پیوستن به رودخانه دجله ( Tigris ) در شت العرب ( Shatt al-Arab ) به خلیج فارس می ریزد .

دجله ( Tigris )

دجله ( در زبان ترکی Dicle ) به طول 1.900 کیلومتر می باشد که 523 کیلومتر آن در ترکیه است . از کوه های نزدیکی منطقه الازینگ ( Elazig ) سرچشمه می گیرد و پس از پیوستن به رودخانه فرات در شت العرب به خلیج فارس می ریزد .

قزل ایرماق ( Kizilirmak ) 

قزل ایرماق ، به معنی رود سرخ در ترکی ، به طول 1.355 کیلومتر ، بزرگ ترین رودخانه ترکیه است که سرچشمه و محل و ریزش آن در داخل کشور است . این رودخانه از کوه های کیزیلداق ( Kizildag ) در شمال شرقی آناتولی مرکزی متولد شده و از سیواس ، کایسیری ، نوشهر ، قر شهر ، قیریق قلعه ، آنکارا ، چانقری ، چوروم و سامسون عبور می کند و به دریای سیاه در بافر می رسد .

سدهای ساخته شده بر روی قزل ایرماق شامل Kesikköprü ، Hirfanli ، Kapulukaya ، Altinkaya و Derbent می باشد .

یسیل ایرماق ( Yesilirmak )

یسیل ایرماق ، به معنی رود سبز در ترکی ، حدود 519 کیلومتر طول دارد . این رودخانه از کوه Köse در شمال سیواس ( Sivas ) سرچشمه می گیرد و از استان های توقات ، آماسیه و سامسون عبور و به دریای سیاه می ریزد .

سدهای ساخته شده بر روی یسیل ایرماق شامل Almus ، Ataköy ، Hasan Ugurlu و Suat Ugurlu می باشد .

بویوک ( بزرگ ) مندرس Büyük ( Great ) Menderes ) )

بویوک مندرس که نام آن از کلمه Meandering ( در ترکی به معنی پر پیچ و خم ) گرفته شده است ، 584 کیلومتر طول دارد و بزرگترین رودخانه در منطقه اژه است . سرچشمه آن رودخانه های Kufi Suyu و Banaz stream در نزدیکی استان افیون است ، از استان های عشاق و آیدین و سپس به دریای اژه می ریزد . آب آن به طور عمده برای آبیاری مزارع کشاورزی استفاده می شود .

کوچوک ( کوچک ) مندرس (Küçük ( Small ) Menderes  )

کوچوک مندرس از کوهستان Bozdag در منطقه اژه سرچشمه می گیرد ، از شهر افسوس و بسیاری از زمین های کشاورزی عبور می کند و سپس به دریای اژه می ریزد . نام قدیم آن Kaistros است .

حتما بخوانید : جغرافیای ترکیه - ارتفاعات شرقی ترکیه

جیحان ( Ceyhan )

سیحان ، که در دوران باستان Hyranus نامیده می شد ، 509 کیلومتر طول دارد . این رودخانه از نزدیکی البیستان ( Elbistan ) در منطقه مدیترانه شرقی سرچشمه می گیرد ، از کوه های توروس ( Taurus ) ، نزدیکی قهرمان مرغش ( Kahramanmaras ) و از چوکوروا در آدانا – جایی که از آب آن برای آبیاری مزارع پنبه استفاده می شود – عبور می کند و سپس به خلیج اسکندرون ( Iskenderun Bay ) در مدیترانه می ریزد . سرچشمه آن رودخانه های Sögutlu و Hurma است و شاخه های آن نهرهای Aksu ، Çakur ، Susas  و Çeperce است . جریان آب رودخانه سیحان بین ماه های نوامبر و دسامبر به علت بارش باران و در بهار به دلیل ذوب برف ها افزایش می یابد و در ماه های آگوست و سپتامبر کاهخش می یابد .

سیحان ( Seyhan )

سیحان 850 کیلومتر طول دارد . این رودخانه از منطقه مرکزی کوه توروس در جنوب سیواس سرچشمه می گیرد ، از استان آدانا عبور کرده و سپس به مدیترانه می ریزد . دو شاخه اصلی سیهان ، رودخانه های Zamanti و Göksu هستند . سدهای هیدروالکتریک ساخته شده بر روی رودخانه سیحان شامل Yedigöze ، Çatalan و Seyhan می باشد . همچون رودخانه جیحان ، از آب رودخانه سیحان نیز برای آبیاری مزارع پنبه در چوکوروا استفاده می شود . امروزه ، برنامه هایی برای صادرات آب های بیش از حد این دو رودخانه به خاورمیانه ، به ویژه به اسرائیل و اردن وجود دارد .

چوروح ( Çoruh  )

یکی دیگر از رودخانه های ترکیه ، رودخانه چوروح است که 431 کیلومتر طول دارد ( 410 کیلومتر در ترکیه ، 21 کیلومتر درگرجستان ) و دارای یکی از سریع ترین جریان ها در جهان است . این رودخانه از کوه های نزدیکی استان های بیبورد ( Bayburt ) و آرتوین ( Artvin ) سرچشمه می گیرد . بعد از گذشتن از مرز ، به دریای سیاه در نزدیکی باتومی ( Batumi ) می ریزد . به دلیل آب های پرسرعت آن ، این رودخانه برای قایقرانی در رودخانه های خروشان در استاندارد های بین المللی بسیار محبوب است . سدهای ساخته شده بر روی شامل Borçka ( ساخته شده بین سال های 1998 – 2005 ) ، Deriner ( 1998 – 2012 ) و Muratli ( 1999 – 2005 ) می باشد . سد Deriner بلند ترین سد قوسی در ترکیه ( 249 متر ارتفاع ) است . همچنین برنامه ریزی هایی برای ساخت سد های جدید بر روی این رودخانه در آینده ای نزدیک وجود دارد .

گدیز ( Gediz )

گدیز ، که در دوران باستان Hermus نامیده می شد ، 401 کیلومتر طول دارد . این رودخانه از کوه های مورات ( Murat ) و سافان ( Saphane ) در قسمت داخلی آناتولی غربی سرچشمه می گیرد و در مسیر غربی پس از پیوند با نهرهای Kunduzlu ، Selendi ، Deliinis ، Demrek و Nif و عبور از نزدیکی شهر صالحی ( Salihli ) ( سارد باستان ) و شهر فوچا ( Foça ) در نهایت به دریای اژه می ریزد . آب این رودخانه عمدتا برای آبیاری مزارع حاصلخیز کشاورزی در منطقه اژه استفاده می شود .

سقاریه ( Sakarya )

ساکاریا ، که در دوران باستان Sangarios نامیده می شد ، 824 کیلومتر طول دارد . این رودخانه از فلت های شمال شرقی استان افیون سرچشمه می گیرد ، از نزدیکی شهر پولاتلی و استان آداپازاری ( سقاریه ) عبور می کند و پس از پیوند با نهرهای Porsuk ، Göksu ، Göynük ، Aladag ، Kirmir ، Mudurnu و Çark در نهایت به دریای سیاه می ریزد . دو نیروگاه هیدروالکتریک در رودخانه سقاریه شامل سد های Sariyar ( ساخته شده بین سال های 1950 – 1956 ) و Gökçekaya ( 1967 – 1972 ) می باشد .

مریچ (Meriç  )

مریچ یا ماریتسا ( Maritsa ) در زبان بلغاری ، 490 کیلومتر طول دارد که 211 کیلومتر آن در ترکیه است . رودخانه در بلغارستان سرچشمه می گیرد از مرز ترکیه می گذرد و پس از عبور از ادیرنه به رودخانه تونجا ( Tunca ) می پیوندد ، مرز ترکیه – یونان را تعریف می کند و سپس به دریای اژه در خلیج ساروس می ریزد . شاخه های آن ارگن ( Ergene ) ، رودخانه آردا ( Arda ) و تونجا هستند .

, جغرافیا ترکیه

معرفی شهر جورج تاون مالزی

http://keshvargardi.ir/wp-content/uploads/2017/12/George-Town.jpg
جورج تاون (George Town) که به نام های پنانگ (Penang) یا پینانگ (Pinang) نیز مشهور است، یک بندرگاه اصلی در مالزی است که در قسمت شمال شرقی بخش جزیره پنانگ واقع شده است. بندرگاه آن از سواحل غرب مالزی پنینسولار (Peninsular) توسط یک کانال پنج کیلومتری (3 مایلی)، که حمل و نقل بین المللی در آن صورت می گیرد، از قسمت شمالی برای جلوگیری از عبور از مناطق کم عمق جنوبی، جدا شده است.

این شهر به عنوان فورت کرنوالس در سال 1786 توسط Captain Francis Light که عضو شرکت هند شرقی بریتانیا بود ، تاسیس شد و به عنوان یک بندر برای حمل و نقل بین هند و چین رونق گرفت و در یک بازه زمانی به عنوان مرکز سرمایه و تجارت، تبدیل شد.

فورت کورنوالیس، خیابان کلیسای جورج (1817) و اسپلاناد (Esplanade) یادآور استعمار شهر در گذشته می باشد. جورج تاون، به عنوان یک مرکز تجاری پرطرفدار برای چینی ها (عمدتا Hokkien و Cantonese) تبدیل شده و معامله گران هندی را به خود جذب کرده است. با اینکه در این شهر فرهنگ چینی و اروپایی غالب است با این حال اقلیت عظیمی از مالزیایی ها وجود دارند.

حتما بخوانید : راهنمای سفر به مالزی – سفر به پوتراجایا

در قسمت های جنوبی صنایع شامل ذوب آهن، برنج و روغن نارگیل و تولید محصولات چوبی مانند صابون و محصولات بامبو می باشند. اماکن صنعتی در بایان لپاس (Bayan Lepas)، سایت های مونتاژ الکترونیک هستند. بیشتر صادرات این سرزمین، که با کشتی های بزرگ اقیانوس پیما قابل حمل نیستند، از طریق بندر های کوچک باترورث (Butterworth) و پرای (Perai) برده شده و یا عبور داده می شوند. محموله اصلی شبه جزیره مالای پنینسولا (Malay Peninsula) که پیش از این از بندرهای ساحل شرقی کانالیزه می شدند، در حال حاضر از جورج تاون فرستاده می شوند. عمده این صادرات عبارتند از قلع، لاستیک و مغز نارگیل. دانشگاه علوم مالزی (که در سال 1969 تاسیس شده است) در حومه شهر در میندن باراکس (Minden Barracks) واقع شده است. در حومه شهر همچنین معبد زیبا شهر، معبد کک لوک سی (Kek Lok Si) که پادشاه گرانقدر میلیون ها بودا نیز نامیده می شود، واقع شده است، که مجموعه ای از هزاران مجسمه طلاکاری شده بودا می باشد. سنت های فرهنگی و معماری جورج تاون در سال 2008 هنگامی که یونسکو این شهر را به عنوان میراث جهانی یافت، به رسمیت شناخته شدند.

, راهنمای سفر به مالزی

معرفی و راهنمای سفر به بمبئی

http://keshvargardi.ir/wp-content/uploads/2017/12/Mumbai-travel-guide.jpg
تا سال 1995 نام رسمی بمبئی، بومبای (Bombay ) بوده است، پایتخت هندوستان و خانه صنعت فیلم هند، بالیوود، می باشد. این شهر همچنین کلان شهر هندوستان نامیده می شود، بمبئی به علت سطح بالای استاندارد زندگی، شیوه زندگی سریع و سازنده رویا ها شناخته می شود.

این شهر بین المللی و تا حد زیادی غربی شده است که این امر یک اصل اساسی برای صنعت و تجارت خارجی می باشد. این اطلاعات درباره بمبئی برای برنامه ریزی سفر به بمبئی به شما کمک بسیار زیادی خواهد کرد.

تاریخ

تاریخ جالب بمبئی 125 سال حکمرانی پرتغالی ها را به خود دیده و پس از آن به صورت غیر قابل باوری به عنوان جهیزیه عروسی به بریتانیایی ها داده شد. کاترین براگانزا (پرنسس پرتغال) در سال 1662 با چالز دوم (پادشاه انگلستان) ازدواج کرد و این شهر به عنوان جهیزیه برای او مقرر شد. انگلیس پیش از شروع کارهای ساختمانی گسترده در اوایل سال 1800، ابتدا بمبئی را به عنوان بندر توسعه داد.

پس از اینکه هند در سال 1947 به استقلال دست یافت و بریتانیایی ها از آنجا بیرون رفتند، این امر رشد جمعیت را در پی داشت، که موجب جذب ثروت موجود در دیگر نقاط کشور شد.

موقعیت

بمبئی در ایالت ماهاراشترا واقع در ساحل غربی هند قرار دارد.

منطقه زمانی :

بر اساس UTC (زمان هماهنگ جهانی) +5.5 ساعت می باشد. بمبئی زمان صرفه جویی در نور روز را ندارد.

جمعیت

بمبئی جمعیت حدود 21 میلیون نفر را دارد، و این دومین شهر بزرگ هند است (در حال حاضر دهلی در حال افزایش جمعیت است و اکنون بزرگترین شهر از نظر جمعیت می باشد). اکثر مردم مهاجرانی از استان های دیگر هستند که در جستجوی شغل می باشند.

اقلیم و آب و هوا

بمبئی دارای آب وهوای گرمسیری است. هوای آن بسیار گرم است و در ماه های آوریل و می (فروردین و اردیبهشت) آب و هوای آن با دمایی حدود 35 درجه سلسیوس (95 درجه فارنهایت) بسیار شرجی می باشد. بادهای موسمی آن از جنوب غرب در ماه ژوئن (خرداد) شروع می شود و باران های آن تا ماه اکتبر (مهر) ادامه دارد.

آب و هوای آن مرطوب است اما دمای آن در طول روز به حدود 26-30 درجه سلسیوس (80 تا 86 درجه فارنهایت) می رسد. با ادامه بادهای موسمی آب و هوای آن به تدریج در اواخر ماه نوامبر (آبان) خنک تر و خشک تر می شود. زمستان در بمبئی دلپذیر است، حداکثر دما در طول روز حدود 25-28 درجه سانتیگراد (77-82 درجه فارنهایت) می باشد، البته شب های آن کمی خنک تر است.

اطلاعات فرودگاه

فرودگاه پاتراپاتی شیواجی (Chhatrapati Shivaji) بمبئی یکی از نقاط اصلی ورود به هند می باشد. پایانه های داخلی جدید به همراه ترمینال 2 از فوریه سال 2014 (دی 1392) برای پروازهای بین المللی باز شده است. خطوط هوایی داخلی در حال حاضر به صورت مرحله ای به ترمینال 2 منتقل شده اند. ترمینال 2 در شرق آندهری (Andheri) واقع شده است و این در حالی است که ترمینال های داخلی در سانتا کروز به ترتیب 30 کیلومتر (19 مایل) و 24 کیلومتر (15 مایل) از شمال تا مرکز شهر فاصله دارند. اتوبوس شاتل مسافران را بین پایانه ها انتقال می دهند. سفر به مرکز شهر حدود یک ساعت و نیم زمان می گیرد، البته این زمان در صبح خیلی زود و یا در ساعات که ترافیک سبک تر می باشد، محاسبه شده است. ویاتور حمل و نقل شخصی را از حداقل قیمت 11 دلار ارائه می دهد.

حتما بخوانید : دهلی – شهر بدون دودکش

گزینه های حمل و نقل

بهترین راه برای دور شدن از شهر، گرفتن یک تاکسی و یا خودروهای ریکشا می باشد. شما تنها خودرو های ریکشا را در حومه شهرها پیدا خواهید کرد، زیرا که این وسیله حمل ونقل خلاقانه پر سرو صدا در هیچ جا جز جنوب غربی باندرا (Bandra) مجاز به حرکت نمی باشند.

بمبئی همچنین دارای یک شبکه راه آهن محلی با سه خط اصلی – غرب، مرکز،  و بندرگاه – می باشد، که از خارج شهر تا مرکز شهر گسترش میابد. قطار متروی که اخیرا راه اندازی شده است دارای تهویه هوا بوده و از شرق به غرب، از غاتکوپار (Ghatkopar) تا ورسوا (Versova) در حومه شهر حرکت می کند. قطار محلی یک راه نسبتا سریع برای سفر ارائه می دهد، اما در طول ساعت های پر رفت و آمد خسته کننده است. اگرچه رفت آمد با قطار محلی در سطح شهر، ملزم تجربه می باشد.  سرویس های اتوبوس نیز در بمبئی بسیار خوب عمل می کنند، اما آنها به جز گرم بودن و غیر راحت بودن می توانند حتی کند و نامطمئن نیز باشند.

کارهایی که باید انجام دهید

نمونه های خیره کننده از معماری که به دوران استعمار بریتانیا برمی گردد، در سراسر شهر یافت می شود و بسیاری از جاذبه های بزرگ بمبئی را تشکیل می دهند. تورهای فوق العاده ای وجود دارند که می توانید با آنها سراسر این شهر زیبا را ببینید. می توانید ویاتور را به صورت آنلاین رزرو کنید. ممکن است شما یک گشت و گذار با پای پیاده را ترجیح دهید. بمبئی همچنین بارهای فراموش نشدنی بسیار، سالن های موزیک زنده و پاتوق های بسیاری با آبجوهای ارزان برای مسافران دارد. Shopaholic بهترین و بزرگ ترین مرکز خرید بمبئی، بهترین بازارها و مکان ها برای خرید صنایع دستی هند می باشد. پس از آن بهترین جا برای استراحت چشمه آبگرم لوکس در بمبئی می باشد.

مکان هایی که می توانید در آنجا بمانید

بیشتر گردشگران در جنوب استان بمبئی کولابا (Colaba) و فورت (Fort) قرار دارند. متاسفانه، بمبئی یک شهر گران قیمت است، و قیمت اقامت می تواند نسبت به انتظار شما کمی گران تر باشد. اگر بوجه شما کم است، هتل های بسیاری برای اقامت متناسب با بودجه شما وجود دارد.

مطالب سلامتی و امنیت

با وجود مشکلات بسیاری که وجود دارد بمبئی یکی از امن ترین شهر های هند است، به ویژه برای بانوان. با این حال استانداردهای امنیتی معمول به ویژه پس از تاریکی شب باید در نظر گرفته شوند.

از سوی دیگر ترافیک بمبئی وحشتناک است. ترافیک جاده ها بسیار سنگین است، بوق ها به صورت پیوسته به صدا در می آیند و مردم از هر دو طرف در حال تردد هستند. شما باید هنگام عبور از خیابان بسیار مراقب باشید و سعی نکنید خود رانندگی کنید. از سفر با قطار های محلی در هنگام ساعت های شلوغ، هنگامی که توده ای از جمعیت رو به افزایش است خودداری کنید، مواردی مبنی بر آسیب دیدن و از قطار به بیرون پرت شدن دیده شده است.

مراقب جیب بر ها در مناطق توریستی مانند بازار خیابانی کولابا باشید. قدم زدن در مناطق توریستی و چراغ قرمز ها نیز مشکل است. همانند دیگر مکان های هندوستان، مهم است که آب موجود در سطح بمبئی را نخورید. به جای آن، برای مراقبت از سلامتی خود، از بطری آب آشامیدنی که به راحتی و به صورت ارزان در دسترس است، استفاده نمایید. علاوه بر این، توصیه می شود، پیش از تاریخ عزیمت خود به پزشک و یا کلینیک مراجعه نمایید تا مطمئن شوید تمام ایمنی و داروهای لازم به ویژه داروهایی در ارتباط با بیماری هایی مانند مالاریا و هپاتیت را دریافت کرده باشید.

, راهنمای سفر به هند